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5月11-13日，经过三天的激烈角逐，中国汽车拉力锦标赛（CRC）2018赛季的首战在贵州开阳站落下帷幕。斯巴鲁中国魔力拉力车队凭借韩寒、林德伟、范高翔组成的“全华班”以及新SUBARU XV 拉力赛车的性能优势一举包揽了本站比赛联合会杯冠军、厂商杯冠军、国家四驱组队赛杯冠军以及全场车手冠军四座冠军奖杯，其中新近加入车队的台湾车手林德伟首战即为车队摘得车手冠军。斯巴鲁中国魔力拉力车队本站获得了51个积分，这是在整个中国汽车拉力锦标赛（CRC）赛史中，首次有车队获得单站理论最高分！

贵州开阳作为CRC比赛的举办地，有着独天得厚的优势。这里的比赛道路既有低速的水泥路面、高速的柏油路面，也有复杂的砂石路面，需要车手在比赛中不断变化节奏，非常考验技术，这对于车手而言极具挑战，同时使赛事更具观赏性。本次赛事总里程约 502 公里，其中特殊赛段里程达到133公里，设有九个赛段，由包括超级赛段的3条路线正反使用组成，混合路面的砂石比例达到75%，非常考验赛车的平衡稳定性和精准操控性。

5月11日比赛首日，斯巴鲁中国魔力拉力车队车手们驾驶着最新改装的新SUBARU XV 拉力赛车在发车仪式上亮相，三辆新SUBARU XV 拉力赛车凭借彰显时尚、动感、个性外观的梦幻全新涂装成为全场最为瞩目的车型之一。在之后的超级短道赛（SS1）上，斯巴鲁中国魔力拉力车队的车手们整体表现出色，新近加入车队的台湾名将林德伟以1分13秒领跑全场，虽然首次驾驶新SUBARU XV 拉力赛车，但他表示：赛车的协调性非常不错，动力感觉也很好。此外新锐车手范高翔获得第二，韩寒由于意外损失时间位列全场第八。

5月12日，当天在两路和南龙进行了四个赛段的争夺，特殊赛段里程为75.6公里。由于持续的雨水让赛道变得较为复杂，斯巴鲁中国魔力拉力车队的三名车手在SS2赛段中几乎齐头并进，获得该赛段的前三。可惜主力车手韩寒在紧接着的SS3赛段中因意外导致退赛。而其他两名车手范高翔和林德伟则轻松占据前两名，后者则已抛离其他对手近2分钟的时间。赛后，林德伟表示，所驾驶的新SUBARU XV 拉力赛车在泥泞湿滑道路的驾驶很有优势，这无不得益于水平对置发动机对赛车操控性能的影响。

在最后一个比赛日之前，斯巴鲁中国魔力拉力车队已经建立了非常大的领先优势，因此，车队确定了稳扎稳打的战术。最终，凭借着SS8赛段的出色发挥，林德伟反超队友范高翔夺得本站比赛的全场冠军。这是他首次在中国汽车拉力锦标赛（CRC）中获得全场冠军，能够取得这样的成绩，在个人精湛技术之外，与车队的强大后勤技术团队密不可分外，他认为战车新SUBARU XV 拉力赛车非常出色，还有潜力可以进一步发掘。而取得亚军的范高翔也表示，新SUBARU XV 拉力赛车经过精密调校整体性能更加强悍，驾驶这样的顶级赛车比赛有很大的收获。（图片由主办方提供）

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