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SpeedTech 阿尔法·罗密欧底盘控制系统 车底的最强大脑

时间:2019-01-16 21:36河北网(www.he-bei.cn) 阅读:
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阿尔法·罗密欧的设计,百年以来都将实现最佳动态性能奉为最高宗旨。由底盘控制系统,发动机技术,Q4全轮驱动系统和Alfa™ Link 悬架系统构成的Alfa SpeedTech顶尖机械科技集群正是实现一贯的超高标准的基石。为了让驾驶者体验到独一无二的驾驶乐趣,并保证在同级别中独树一帜的卓越性能,在赛道上所向披靡的阿尔法·罗密欧为汽车底盘特别安排了一个最强"大脑",用以指挥和协调从主动悬挂到扭矩矢量分配的车载设备在内的整个控制系统。而所有这些都正是由这个作为Alfa SpeedTech顶尖机械科技集群一部分的底盘控制系统协调完成的。

阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版高性能豪华运动SUV底盘透视图

Alfa™底盘控制系统,掌控即力量

阿尔法·罗密欧底盘控制系统(CDC)是与菲亚特克莱斯勒集团旗下高端汽车零部件部门——玛涅蒂·马瑞利(Magneti Marelli)部门联合开发的,是一个独特的中央智能装置,集成了ESC,Alfa™ DNA Pro,Alfa™主动扭矩矢量分配系统,集成制动系统(IBS)和Alfa™主动悬架,以集成的方式管理汽车的所有主动系统。底盘控制系统能够和谐地实时操作干预车辆行为,让驾驶者可以享受顺畅且安全的驾驶过程。

底盘控制系统连接方案

底盘控制系统就像是一个"情绪智能"系统,根据传感器检测的加速数据和偏航,实时协调车辆的所有主动系统,确保在各种状况下实现性能最高水平,为驾驶者配备最符合驾驶心情和驾驶状况的动态性能表现。除此之外,阿尔法·罗密欧底盘控制系统还可以确保车辆安全,预防和应对突发的危急情况,提前通知特定的控制装置参与到特定的电子系统,快速智能分配任务以保护乘驾者的安全。

但是阿尔法·罗密欧的底盘控制系统的主要目的是为了提高车辆性能的卓越性,因此驾驶者仍然是车辆驾驶的主要操控者,为驾驶者提供无限的驾驶乐趣一直是品牌所坚持贯彻的理念,经过精心设计的控制系统可以达到优越的性能和控制水平,但绝不会喧宾夺主,驾驶者不会有被侵入感。

主动扭矩矢量分配系统,先锋技术调教

主动扭矩矢量分配系统是阿尔法·罗密欧工程团队所开发的最具先锋性的技术装置之一,通过与CDC系统的互动,两个集成到限滑差速器(LSD)中的电子机械离合器组使得该系统能够独立地将扭矩通过机械方式均匀分配给每一个后轴。

主动扭矩矢量分配系统

通过大量的测试调教,主动扭矩矢量分配系统可以适应各种使用条件和抓地条件,使得车辆的敏捷性得到最大限度的优化,大约提高20%,最大侧向加速度也得到了4%的提高,突破了原先的速度限制,减少17%的转向不足,有效改善了车辆的牵引力,进而提高整车的牵引力和性能,该系统在危急状况下甚至可以取代驾驶员进行驾驶,并且支持驾驶员对车辆保持完全的控制,最大程度保证驾驶时的安全性。

限滑差速器

同时,借助扭矩矢量分配的设置,轮胎与道路之间相互作用产生的力得到了很好的提升,从而最大限度提高了轮胎的抓地性能,具备强悍的轮胎稳定性。即使是在一个车轮低摩擦的情况下,也可以保障汽车有足够的稳定性,在不降低车速的情况下有效的提高车辆弯道特性。

主动扭矩矢量分配系统调整方案

主动悬架控制系统,兼具舒适与运动

得益于集成到CDC系统的高水平控制策略,与被动式减震器相对,阿尔法·罗密欧主动悬架控制系统(SDC)拥有主动式液压减震器,不仅可以吸收冲击速度,还可以根据驾驶者自主选择的不同驾驶模式和路况情况智能吸收冲击力度。DNA三种驾驶模式中,"N"代表着"自然(natural)",SAE刻度与被动式减震器相比操控改善了0.5%,在崎岖路面驾驶时如履平地,驾驶感受更加平缓和舒适。"D"则代表着"动能(dynamic)",在SAE刻度上操控改善了大约1%。

DNA三种驾驶模式

主动悬架控制系统可以根据不同路面可以在10毫秒之内完成软、硬调整,起步和低速时可以感受到底盘松软但丝毫不松散,路面的轻微颠簸可以被完美地过滤,车身跳动小,驾驶者可以感受到些许的晃动,避免彻底失去对路面的感受,舒适之余还能保持驾驶的乐趣。当速度提升的时候,主动悬挂控制系统开始变得更为紧绷、富有支撑力,对沟坎进行了具有韧性的缓冲,满足激情狂野的驾驶欲望。

主动悬架控制系统

同时,在任何路况条件下,主动悬架控制系统都可以保证乘驾舒适性的时候,保证对车身姿态的控制。整个系统对车身的侧倾有很好的控制力,悬挂支撑到位,再加上良好的座椅包裹支撑性,驾驶者可以从容地抵抗离心力作用,轻松应对急转弯等路况。而在急加速与急刹车的时候,悬挂主动调节的支撑效果同样有很好的表现,很好抑制了惯性作用,驾驶者不必处于高度紧张的状态。主动悬架控制系统最大限度上降低了车辆刹车时的动态滚动倾斜度以及车身振动,驾驶舒适性与运动感并驾齐驱,为驾驶者带来更多样的驾驶体验。

Giulia豪华运动轿车

就像为汽车底盘装上了一套电脑系统一样,阿尔法·罗密欧的底盘控制系统就像是电脑系统核心芯片,为每个电子设备都分配了精确的任务,从而让整车能够发挥到最佳性能的同时,也能为驾驶者提供源源不断的驾驶乐趣,让驾驶的乐趣在安全、强劲、智能的性能系统支撑下尽情迸发!

关于阿尔法·罗密欧

意大利百年豪华运动汽车品牌阿尔法·罗密欧,于1910年在意大利浪漫之都米兰成立,始终秉承技术与设计的完美融合,致力于将每一款车型打造为集意式设计、卓越性能以及驾驶激情于一体的经典杰作。作为世界一级方程式锦标赛的奠基者和早期赛道霸主,阿尔法·罗密欧车队共赢得576次冠军,其中包括全球第一届GP大赛、勒芒24小时耐力赛、DTM德国房车大师赛、Mille Miglia一千英里耐力赛等多项世界顶级赛事的冠军。 Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车和Stelvio四叶草版高性能豪华运动SUV目前仍然是纽北赛道"四门量产轿车"和"量产SUV"的最快速度纪录保持者。

自2017年正式进入中国市场以来,阿尔法·罗密欧相继发布了四款重磅车型:Giulia豪华运动轿车、Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车、Stelvio豪华运动SUV、Stelvio四叶草版高性能豪华运动SUV。独一无二的意式设计,精准强悍的性能调教以及与生俱来的赛道基因,赋予每一辆阿尔法·罗密欧澎湃的驾驶体验,为中国客户带来纯粹的驾驶激情。

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责任编辑:美景
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