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实力领军新能源汽车"第三极" 雷丁i家族产品蓄势待发

时间:2019-07-12 06:43河北网(www.he-bei.cn)
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近年来,新能源汽车细分市场发展态势迅猛,在这一市场之下,一边是体制内正规军的新能源"第一极"—传统车企、一边是以新概念造车为主的新能源"第二极"—造车新势力,雷丁汽车以更加亲民化的姿态成为不可忽视的新能源"第三极"力量。

作为专注新能源领域多年的雷丁汽车,已连续多年实现销量领先,基于对3-5线新能源市场的十余年积淀和持续深耕,雷丁汽车再次扩展版图,携"i家族"三款重磅战略车型正式进军高速新能源汽车领域,旨在为城镇消费者带来更加经济、环保、便利的出行方式。

集中发力,"i家族"产品蓄势待发

作为雷丁汽车战略重组野马后首次推出的高速新能源系列产品,此次雷丁"i家族"i3、i5、i9三款产品的推出,正是雷丁发力高速新能源战略全面布局的初步实践。

i3作为雷丁"i家族"中的两厢纯电车型,定位于"悦级出行新座驾",i5作为首款"轻生活大三厢"产品,也是行业较为稀缺的三厢纯电车型,i9作为"纯粹驾趣电动SUV",则更加符合城市年轻消费者的需求。三款产品凝聚了雷丁&野马汽车的高品质整车标准与国际化底盘调校,加之先进的E.EV造车理念和家族化设计语言的传承,力求打造更亲民、更务实、更能满足城镇市场和用户需求的"轻生活理想座驾"。"三驾马车"的强悍阵容,在丰富市场产品种类的同时,也为消费者提供了更多样化的用车选择。

接下来,"i家族"三款产品将在7月中旬正式启动预售,充分彰显了雷丁进军高速新能源汽车市场的决心和信心。

长期积淀,实力进军高速市场

当然,雷丁汽车能如此快速地进军高速新能源汽车领域,还要仰仗于其长期立足城镇市场的积累和深厚的品牌沉淀。

专注新能源汽车制造11年的雷丁,拥有深厚的造车经验、良好的市场基础和渠道优势。年销28.7万台使其占据着微型电动车市场销冠位置,连续三年市场增长率超过200%,凭实力成为了中国新能源汽车市场中的重要增长极。此外,近万家的一级二级经销商网络,能够全面覆盖全国重点3-5线城市,为消费者提供更加快速、便捷的销售及售后服务体系。

不仅如此,雷丁深知技术核心的重要性,在研发上也从不懈怠,每年将8%的营收投入研发,并且建立了行业首条微型电动汽车产业带。随着雷丁与野马汽车的强强联合,将野马汽车30年专业造车经验、优异研发资源,特别是在电动化、智能化、网联化的先进研发理念进行了高效整合与聚变升级,并携手建立了全新的新能源试验中心,一系列举措都为雷丁发力高速车领域奠定了最为坚实的基础,同时对3-5线城镇环保便利的交通出行提供更大保障。

优秀的市场表现和深厚的行业积淀,成为雷丁进军高速新能源市场的重要砝码。面对当下汽车产业的困局,雷丁的入局,势必将成为新能源市场的一批"黑马",为行业的新变革带来积极的推动作用。

精准布局,"第三极"力量不可小觑

纵观当下的新能源市场,面对补贴退坡过渡期节点已至的现实,新能源汽车企业正经历着市场"阵痛"的巨大考验。而随着各大城市的限牌限购政策,以及消费者对新能源汽车选购态度的逐渐转变,预示着该细分市场的销量仍将十分可观,新能源市场正从政策导向慢慢倾向于市场导向,3-5线下沉市场正在成为众多车企的必争之地。

而雷丁无疑成为这一趋势下的最强竞争者。相比于新能源"第一极"的传统主机厂多以一二线市场为主,价格、市场的巨大压力,使其无法深耕于每一个细分市场,产品品类跨度较大;而相比于新能源"第二极"的造车新势力,以互联、智能化为噱头的产品,定位和价格区间相对较高,且带给消费者更多的仍是未知数,可靠性和品质仍需时间考验。

作为新能源"第三极"力量的雷丁,无疑更具成本优势和市场基础。持续深耕和专注3-5线市场,多年的制造经验和技术积累,加之每年对于技术研发的投入,都造就了雷丁的绝对优势。兼具造车新势力的创新理念和传统主机厂的生产工艺,依靠坚实的发展基础和雄厚的综合实力,技术、制造、市场三重有力保障,使雷丁不断实现品牌的向上突围,为市场和用户提供真正满足当下需求的高品质产品。可以想象,雷丁此次入局高速新能源市场,将对传统车企和造车新势力带来巨大冲击,同时也将成为新能源市场增长的"加速器"。

以市场需求和先进技术为基石,雷丁"i家族"三款重磅战略级产品预售在即,也为品牌增加了更多致胜的砝码和信心。未来,雷丁将继往开来,力求从高速新能源领域的"叩门者"变成"领军人",不断为市场和消费者提供更能满足他们需求的产品。

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