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每个购车者都有自己心中的“哈姆雷特”,有些人想要纵横随性的快意,有些人坚持防患未然的谨慎;有些人看重轻便带来的节油效果,有些人则觉得为了减重而牺牲安全是本末倒置。如果是在以前,消费者只能在“最想要的”和“最不能放弃的”之间反复权衡摇摆不定,不过,根据官方披露的信息和与厂商沟通后得到的资料,我们发现,即将上市的第十代索纳塔有望让纠结终结,其兼具强悍与轻便、融合自由与谨慎的造车平衡术,让消费者告别两难处境。

自由和谨慎原来并不冲突

对消费者来说,新车到手后,外出兜风就是最佳的庆祝方式。或是在曲折的挂壁公路感受过弯的刺激,或是在繁华都市中体会起停的敏捷,第十代索纳塔使用的新一代引擎Smart Stream动力总成系统,可以让车辆发挥出最佳性能,满足消费者放飞自我的梦想。同时,第十代索纳塔将动力总成系统及电池等沉重配件移动至车体中心并向下移动,达到缩小惯性扭矩、提高运动性能的效果,让驾驶者体会到“一切尽在掌握”的快感。此外,增强车身横向弯曲强韧性,将转向齿条中心位置靠近车轴中心,敏捷的操控性能让驾驶者感受到指哪打哪的乐趣。

享受激情不代表忽视安全,在自由和谨慎中拿捏得当才称得上是辆好车。坐在驾驶席上的一刹那,很多人都会在心中默念“安全第一”,但突然而至的意外总是让人措手不及,比如脑袋里正盘算去哪家餐厅,对风险的感知能力就会降低。据了解,第十代索纳塔将丰富智能安全配置,进一步提升ADAS功能,为消费者带来更多安全保障。

强悍与轻便真的可以兼得

精明的消费者愿意为体验付费,却不愿承担本可降低的开支,因此,购车时问一句“百公里油耗多少”是常态。众所周知,降低车辆自重能够显著降低油耗,通过对全新模块化平台的优化,第十代索纳塔瘦身效果明显,车身重量与同级别车型平均重量相比减少55公斤以上,轻装上阵节省的油费相当可观。

不过,减重的代价不应该是牺牲体质,就像同样是减肥,有些人虚弱不堪,有些人则更显精干。第十代索纳塔显然属于后者,它采用全新车体骨架结构,在车身主要位置使用超高张力钢材和热冲压工艺,使平均强度提高10%以上。发生碰撞时,第十代索纳塔的多重骨架结构引擎室可以有效分散车体吸收的冲击力,在车身发生正面和小面积偏位撞击时最大限度降低对乘客的冲击力并减少对对方车辆的冲撞力度,可谓隔绝风险的贴身屏障。

总结:其实,“什么都想要”并不是贪心,只是在技术尚不足以满足需求时的自我调侃。当技术进步后,一切皆有可能,比如将多重特质平衡于一身的第十代索纳塔用技术宠粉。在即将到来的广州车展上,北京现代即将公布第十代索纳塔的内饰,届时,消费者会了解到更多属于它的技术实力。随着明年一季度上市,相信第十代索纳塔会登上更多消费者的购物清单。

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