哈弗H4要挑战长安CS55，谁胜谁负？
中国品牌紧凑型SUV是一个特别重要的市场，也是一个非常“精细化”的市场。去年长安汽车推出的CS55，一经上市就爆红，轻松迈进销量前五。CS55的优异表现，让以“SUV领导者”自居的哈弗坐不住了。今年哈弗推出一款重要车型——哈弗H4。这车又被称为mini版H6，但在H6的基础上确实有一些不同。来让我们看看，这款车有没有和CS55较量的实力。
安全：CS55不愧在五星俱乐部
2018年4月21日，中国汽车技术研究中心发布了2018年度C-NCAP第一批13款车型的评价结果，CS55以58.6的高分获得五星评价，甚至超过了同批次韩系、美系、法系车型。
而哈弗H4还未在C-NCAP进行评测。那我们就从安全配置上来比较两款车型了。
在被动安全上，CS55明显优胜——中配就有侧气囊和安全气帘。而H4的这两项属于选配，就算是顶配也没有配置（甚至车载导航都属于选配）。
智能安全方面，基本的刹车辅助、车身稳定系统和ABS等两车都配备。但CS55的中高端配置还有并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统、自适应巡航、自动泊车等。长安汽车近期还宣布，将在CS55上搭载IACC系统。意味着如果您驾驶CS55时双手短暂离开方向盘，也能自动完成转弯减速、保持车道、维持车速等操作。降低人为因素造成的交通事故。
因此，从安全性来说，CS55的配置碾压了H4。当然，H4每种动力仅公布了两款车型，不能定论接下来公布的车型配置如何。但H4若想胜过CS55，势必在上市以后增配安全性更全面的车型。
外型：从定位的市场来评价
外型和审美，本来就是萝卜青菜各有所爱，但要看你的目标市场买不买账。CS55主打的是年轻人市场，而从H4上市之前就盯准了55的举动看来，似乎也是要抢这块蛋糕。
先来看55的外型，就知道其狂飙的销量不是没有原因。
CS55由长安欧洲设计团队打造，从长安“智色双旋”设计理念出发，以分色悬浮式车顶、炫动红轿跑式喷涂、LED炫酷灯光、大胆X元素座舱设计，呈现出一种运动美。虽然是沿袭了CS家族的设计语言，但在细节上的大胆突破，得到了年轻人的青睐。
而哈弗H4，仍然依照哈弗的家族设计理念——整体“宽大”，内饰“极简”。这个设计体现了一种稳重的感觉。销量就是话语权，这种设计在H6上收获了非常不错的效果。但H6和H4针对的市场人群非常不一样。H4作为一款定位年轻的车型，却没有跳脱出这一理念，这使H4的销量非常不可预料。
在以年轻人为主要消费群体的当下，各品牌都在试图摆脱中庸，重塑招人喜欢的品牌调性。外型看来，CS55做出了突破，但哈弗H4并不够大胆，仍然固守着自己熟悉的战场。
空间和动力：平分秋色
让我们来比较车身尺寸，H4的长宽高分别是4420mm×1845mm×1695mm，轴距为2660mm；CS55的长宽高则是4500mm×1855mm×1690mm，轴距为2650mm。尺寸上CS55略胜一筹，但差距不大。
动力上，两款车都有1.5T涡轮增压发动机，功率马力都相差不多。但H4有1.3T 发动机版本，这个动力基本上就让自驾族打退堂鼓了。而1.3T版本的H4售价也在10.6万以上。老实说并不是很能理解这个版本的定位，若是售价低于10万倒是一款不错的代步车选择。
总的说来，面对老对手长安汽车的“爆款小鲜肉”，哈弗终于出招了。从目前公布的信息来看，H4前途未卜。看来要超越新晋“神车”CS55，哈弗还需要再出大绝招才能一较高下。
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