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如今，像“搭积木”一样的模块化汽车制造，对于汽车领域来说，已经不算稀奇。不过，在众多模块化平台中，打造出的车型能够屡被市场认可，甚至被称为“神车”的，当属大众 MQB平台。

JETTA品牌亮相上海车展，吸引众多关注目光

不久前结束的上海车展上，与诸多大众“神车”同样基于MQB平台打造的JETTA VS5首次亮相，便吸引了众多关注的目光，还未上市便赢得很高期待。这不禁让人产生思索——同样是模块化平台，MQB平台有哪些不同？究竟它神在哪？

MQB平台——“神车”孵化器

基于MQB平台打造的JETTA VS5

MQB，大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，借鉴了大众集团多个新平台的研发成果，从PQ25/PQ35/PQ46平台、奥迪的MLB纵置发动机模块化平台和保时捷MSB模块化标准平台中汲取核心优势，将动力、底盘、座椅等单元组成相应的模块化组件，在动力单元不变的前提下，实现多级别车型共享汽车标准化部件，从而确保质量稳定性和生产一致性。此外，MQB平台还可为未来车型开发预留技术接口，搭配先进技术，打造前瞻性设计。

MQB平台的出现，不仅改变了传统的流水线作业方式，更创造了一种柔性互换的生产理念。

与大众同级SUV相同的动力单元受人关注

MQB平台的特征在JETTA VS5上有很好的体现。在动力和底盘方面，采用大众黄金动力组合和独立悬架，与大众同级别SUV保持一致。而在贴近年轻化需求上，经过沃尔夫斯堡团队重新设计，JETTA VS5在设计语言方面，延续大众汽车精准之道的基础上进行创新，形成自己标志性特征。

这也从另一个角度证明，在洞察到市场新需求的第一时间，MQB平台可作出灵活快速反应，用德系匠心打造高品质产品反馈市场，为用户提供丰富、实在的车型选择。也正因此，一代代大众“神车”从MQB平台驶向市场，带来用户口碑，并将MQB平台这一“神车”孵化器推向神坛。

四大工艺——MQB封神的“法宝”

如同积木简洁物理搭建一般的MQB模块化平台，并不意味着“神车”打造门槛降低。要想实现模块化组件共享，更需要从零件设计、制造到装配各个环节的高度标准化支撑，产品质量稳定性才能得到保障。也只有深入了解大众汽车全球共享的造车技术和工艺，才能明白MQB平台可以称为“神车”孵化器，并不是那么“简单”。

“原汁原味”呈现德系品质的JETTA VS5

以JETTA VS5生产基地——中德双方合力打造的世界级生产基地一汽-大众成都分公司为例，犹如“法宝”般的四大工艺，将汽车生产各个环节紧紧联系到一起，不给“短板效应”出现机会，让这里驶出的每一辆车，“原汁原味”地呈现德系品质。

从四大工艺的第一个环节——冲压开始，MQB平台的工艺“法宝”就已经开始发挥作用。冲压车间长达6序的压机生产线结构，为汽车模具提供了更为优化的工艺布置；大吨位压机提供了尺寸更精确的汽车内部结构件，和更加美观的汽车表面覆盖件，保障车身完美还原“神车”设计。

焊装车间内的激光焊接技术，则是第二大“法宝”。采用连续无缝的新型焊接技术，用激光焊接取代点焊、弧焊车身，令MQB平台驶出的每一辆车，整体车身强度将提高30%。硬件上，配备788台工业机器人，大量采用一体化焊钳、自动焊接机器人等先进的自动化设备，无论是工艺，还是品质，都让成都分公司焊装车间处于国内一流的水平。

空腔注蜡等大众独有技术，令JETTA VS5从容应对更多驾驶环境

第三大“法宝”则是涂装工艺，涂装车间应用世界领先“无中涂水性涂装工艺”及“干式漆雾分离技术”，配备rodip360°转式电泳工艺、干式水幕系统、底板防护，及大众独有的空腔注蜡技术等具备国际领先优势的新技术。让JETTA VS5的车身防腐性能更强、车辆更耐用。

而在保障车辆品质、还原车辆性能水平的总装车间，自动拧紧等先进工艺就是第四大“法宝”，让车辆每一个部件的组装都恰到好处的自动拧紧工艺，保持了每辆车德系品质的一致性，确保在这里诞生的每一辆汽车均有卓越品质。

无论从“神车”孵化器的作用上，还是从精准执行到位的四大工艺上，不难看出，MQB平台的“神奇”之处，并不在于从中驶出了多少款“神车”，而是在于暗含在MQB平台背后，用德系匠心对卓越品质的追求，以及不断满足市场消费需求的决心。

为年轻人量身定制的JETTA VS5

有着MQB平台的依托，我们可以判断，经过对年轻用户消费需求的深刻洞察、为年轻人量身定制的JETTA VS5，在年轻化细分市场中，定能成为满足年轻用户对于美好生活诉求的物超所值的新选择，让更多的消费者实现SUV梦想。

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