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近年来，国内新能源汽车产业发展迅速，产销呈爆发式增长，在国内汽车市场整体增速放缓的背景下，新能源汽车表现出了蓬勃的发展势头。作为传统车企新能源车的代表，广汽埃安可谓是风头正劲，去年6月中旬上市的埃安V，7月份就挺进了细分市场销量前三。

埃安V定位为"下一代智能SUV"，是全球首款5G车，是同级最强EV（纯电动车），是下一代ICV（智能网联车），目标受众为用科技提升生活品质的都市未来领袖。

外观方面，埃安V为了突出整个前脸的爆发力，前脸以机甲兽为原型，纵深和穿插的雾灯区如同锋刃短剑般的獠牙；而向左右外撑的前两轮，突出了两侧的咬合力，加上密集的竖条形状的下进气格栅，整个前脸仿佛即将张开大口的机甲兽。埃安V的车身侧面首次采用"前后大贯穿"的设计，它的前灯连着水切一直贯穿到了车尾部，尾灯由尾部向前贯穿到了整车侧面，尾灯贯穿尾部和侧面，锋利的折角与隐藏门把手开创性的连接，形似刀锋，有一种宇宙中舍我其谁的霸气。

埃安V搭载了ADiGO 3.0自动驾驶系统，自动驾驶达到L3级别，能够实现全路段全速域的自动驾驶。在硬件方面，埃安V在前挡风玻璃上配备了1个博世智能摄像头，在车身前后左右分别安装有4个高清全景摄像头，车身前面安装了2个、后面安装了3个博世毫米波雷达，并且在车身周围还有12个博世超声波雷达，这些硬件为车辆提供了全方位的道路实时数据。

基于5G技术的加持，埃安V不但能实现分段式轻柔的加减速，具备车道保持和弯道自动转向功能，同时，在使用定速巡航时还能够根据前车的距离自动加减速，实际体验时确实带来不小的惊喜。

在实际驾驶体验中，埃安V的AR实景导航系统表现非常不错。通过点按方向盘左侧的VIEW按键开启AR实景导航后，系统能够利用摄像头将前方道路的真实场景实时捕捉，再通过定位、地图和场景AI识别将路况信息展现在仪表盘上，并通过虚拟模型、箭头、虚线等元素，对三叉路口、连续分叉路、并线、调头进行实时显示。

除了这些，埃安V还配备了常见的手机无线充电、旋钮启动升降、多场景智能泊车、一键遥控泊车等等之外，埃安V还搭载有科大讯飞飞鱼2.0自然语音系统，并采用了最新一代语音降噪芯片XF6020+，拥有自学习能力、90秒免唤醒+智能声源定位功能，在人机交互时的沟通灵敏度和语音识别准确率非常高，即便主副驾声源同时唤醒也不会出错。

广汽埃安另一款车型埃安LX的表现也相当抢眼，埃安LX搭载了全新一代ADiGO自动驾驶系统3.0，是全球首款量产L3级自动驾驶的车型，在硬件上，Aion LX应用了高精雷达+Mobileye Q4摄像头双探测顶级硬件，拥有23个智能感应装置，其中包含17个雷达，4个全景摄像头、1个智能摄像头及1个驾驶员疲劳监测传感器。较市场竞品，为搭载最多和全面传感器的产品。借助超低时延通信的5G网络，搭配定位精度高达0.2米的高清地图提供预判路径，可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势，即使在高速上也可以提前1公里预判前方路况，即使在雨雾、沙尘等复杂天气下，5G通信的应用也可以实时搜集传输更多更精确的环境信息，实现平稳的高速全速域自动驾驶辅助。

外观方面，埃安LX延续了埃安家族"穿云箭"设计语言，前脸造型尤为犀利、凶狠。而且还贯穿了一个LED光带，在车辆开启的一瞬间，挺有仪式感的；悬浮式车顶设计，让车侧显得富有动感与力量感，有种轿跑SUV的感觉。隐藏式的门把手则充满了科技感；尾部的整体层次感营造的不错，LED的尾灯非常有特点，官方名称"贯穿式璀璨光弧尾灯"，据说采用了3D立体灯弧设计，造型独特的镂空式扰流板也别具一格；埃安 LX的外观整体看上去设计感很强，很多地方都突出了它的现代和科技感，符合现代年轻人的胃口。

在实际驾驶过程中，相比于目前的L2级别，埃安 LX搭载的L3级自动驾驶辅助系统在行驶过程中，能提供预判路径，包含HWA高速变道辅助驾驶系统、APA融合泊车等功能，配备了全球最顶级的"高精雷达+Mobileye Q4摄像头"双探测硬件组合，同时定位精度高达0.2米的高清地图，可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势，也可在高速上实时预判前方1公里路径，实现平稳的高速道路全速域自动驾驶辅助。

动力方面，埃安 LX 80采用的是单电机驱动，电机的最大功率为150千瓦,峰值扭矩为350牛米。而高配的埃安 LX 80D，动力配置就变成四驱双电机，多一个电机可想而知它的动力得多么迅猛，官方公布的0-100公里/时加速成绩为3.9秒，有点超跑的感觉。

埃安 LX是全球首款NEDC续航达650km的纯电车型，一周一充，满足城际长途通勤，彻底消除里程焦虑。通过大模组电池，超低风阻，轻量化车身及底盘，高能量回收组合，实现了整车最低15.5kWh百公里电耗及650km综合续航。

车辆有三种驾驶模式提供选择，使用ECO模式，系统会限制动力输出，动力输出的持续感也会明显减弱；采用Sport模式，整体运动加速变化并不是特别明显。如果平常驾驶，那么Normal模式就足够了，既能保障动力输出，又不用过于担心能耗损失过多。

另外埃安LX再次迎来了一次全新的OTA升级，开通了第二批高精地图城市，此次OTA新升级主要围绕搭载了ADiGO 3.0的埃安LX车型，为更多城市开放高精地图功能。至今，高精地图已累计开放28个城市信息、160,681条道路数据，总里程长达46,258公里。

小结：随着新能源汽车产品技术和基础配套不断成熟，用户对新能源汽车的使用忧虑将得到根本性解决，新能源汽车将以技术优势和产品魅力赢得消费者的青睐，步入全新的发展阶段。

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