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上班的地方和家里离得比较远，还没有直达的公交，所以去年上下班坐了一年的顺风车。年底驾照下来后，立马第一时间去4S店看车。当时在第二代CS75PLUS和2023款CR-V之间看了好久，最后综合各方面的考虑，最终选择了第二代CS75PLUS顶配的1.5T+8AT的自动领航型。这段时间开下来，对第二代CS75PLUS感受就两个字：真香。

外观内饰第二代CS75PLUS更符合我的喜好

在价格上，2023款CR-V最低配的两驱活力版官方定价在18.59万元，顶配的四驱尊耀版是24.99万元。而第二代CS75PLUS顶配的2.0T自动旗舰型只要13.59万元。很多人看见价格差距，可能会以为2023款CR-V肯定比第二代CS75PLUS更上档次吧？

然而看到两款车的外观，很多人都会觉得两款车的价格弄反了。2023款CR-V名字里虽然有个“2023”，但造型实在是有点“怀旧”。相比之下，第二代CS75PLUS的外观更加前卫，运动感和科技感也很足，更大的车身看着也更加大气。一看就知道是新款车型。

而在驾乘座舱方面，2023款CR-V走的是实用路线，无论是10.1英寸的中控屏、布料座椅，还是塑料材质的方向盘，中规中矩的内饰配置和品质，将“够用就行”的日系实用主义演绎的淋漓尽致。

（CR-V内饰）

（第二代CS75PLUS内饰）

看过了2023款CR-V后，再看第二代CS75PLUS的内饰，我第一感受就是“自主品牌真大方”。中控有双12.3英寸双联中控大屏，一体式多功能方向盘是真皮的。门板、中控箱、仪表板这些地方都用了软质包覆，加上更大的全景天窗、双拼色游艇式电子换挡手柄、哑光镀铬按钮这些配置，整个座舱的精致感和品质感十足。另外，第二代CS75PLUS后备箱用了CR-V没有的后排可纯平放倒设计，最大容量可以达到1450升，单身汉周末去户外露营钓鱼，能装的东西可太多了。

动力性能第二代CS75PLUS强得特别明显

当初买车除了通勤方面的考虑，还有就是自己喜欢户外和摄影，有车的话会方便很多。而这种需求，也让我选车的时候将动力列为了最主要的指标。而这就是我没有选择2023款CR-V最主要的原因。

2023款CR-V从18.59万元的两驱活力版，到24.99万元的四驱尊耀版，搭载的都是1.5T发动机和CVT无级变速器。这套动力系统最大额定功率142kW，最大扭矩243N·m。而第二代CS75PLUS自动领航型，虽然同为1.5T动力，但是在售价13.59万元的情况下，搭载的是爱信8AT变速器和自主1.5T中的翘楚——蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机。这套动力系统最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m。从参数上看，孰强孰弱一目了然。

在这段时间的开车过程中，第二代CS75PLUS这套动力系统很给力。1.5T蓝鲸发动机的动力输出尤其充沛，在1500转/分钟的时候就可以输出300Nm的最大扭矩。爱信8AT变速器的换挡很精准，反应也特别的快。特别是一档到二档的时候，别的车子很容易出现顿挫，但爱信8AT变速器在这个区间还是能保持很顺的那种换挡体验。另外第二代CS75PLUS还有经济、标准、运动和自定义四种驾驶模式，我去户外露营的路上最喜欢的就是运动模式，能够带来更强的动力体验。就开车感受来说，第二代CS75PLUS在我看来比2023款CR-V能带来更多的驾驶乐趣

智能科技：第二代CS75PLUS具有“代际级”优势

说到第二代CS75PLUS带来的驾驶乐趣，它的智能化配置则是需要重点拿出来说的。第二代CS75PLUS搭载了APA5.0+遥控代客泊车、540°高清全景影像、人脸识别等一系列智能化配置，这些基本上在2023款CR-V身上是看不到的。而这么多的科技配置，给我最大的感受，就是用车真的特别方便。

比如冬天上车前，我可以用手机指令的“智慧云控”系统，远程让车子提前打开空调、座椅加热和空气净化这些功能。在上车后，第二代CS75PLUS会根据新一代IMS智能交互系统的人脸识别功能认出我，主动根据我的驾驶习惯帮我调整方向盘和座椅位置，我只需要踩一下刹车就能发动车子。

停车取车的时候，碰上停车位比较窄的情况下，我可以先下车，通过手机APP或者蓝牙钥匙，用遥控代客泊车启动车子，车子就会自己就可以开进停车位里面，或者从停车位里开出来。开车的时候，540°的高清全景影像随时都能观察到车子底盘和四周的情况。

而有时候走小路遇见对向来车需要倒车的时候，通过APA5.0遥控代客泊车系统的循迹倒车功能，第二代CS75PLUS自己就能倒车，不用你做其他多余的操作。可以说无论对新老司机来讲，第二代CS75PLUS的智能化配置都是特别实用的。

总的来说，无论是外形的观感，还是内饰的品质，又或者是动力性能输出、智能科技的体验，第二代CS75PLUS对用户十分的“慷慨”，能给的配置都给你配上。有了第二代CS75PLUS做对比，配置更低的2023款CR-V，它的定价对我这种普通工薪家庭来说，似乎就有了那么一点不太合理。当然了，不同的车子面向不同的消费者。对我而言，第二代CS75PLUS，无疑就是最适合我的那款车了。

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