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回首2022年，虽然中国车市遭遇诸多挑战与变数，但新能源领域依旧迎来井喷式爆发，市场渗透率节节走高。更振奋人心的是，根据乘联会官方的预测，2023中国新能源乘用车批发销量或将达到840万辆，增幅高达30%。

如今，几乎所有厂商都已入局，新能源车型迭代更新速率加快，意味着新能源“卷时代”的战场拼杀将愈演愈烈。

卷出圈，更要卷对方向

纵观新能源风向标，“仰望星空”的产品很多，几十万上百万的价格，将很多人拒之门外。冰箱、彩电、电动按摩座椅成为了新能源汽车“新三电”。频频刷屏的“地板价格”也不少，但“阉割”的空间和配置，并不适合主流家庭。

更重要的是，低于10万元的纯电动汽车很难在安全性上做到“不走样”。

对于激进的“自动驾驶”而言，至今为止在中国范围内还属于伪命题，因为纵使你摄像头再多，雷达再高级，依据法规和先行交通秩序实际情况，所有智能驾驶功能还停留在L2级或准L3级范畴内。

消费者最迫切需要的是一台平易近人，但品质、性能、空间都不被妥协的纯电SUV，市场还缺少一部体验均衡，能堪大任的纯电SUV普及者。

造型过犹不及，潮流时刻在线

没了为发动机进气而开设的进气格栅后，新能源汽车的设计发生了化学裂变般的趋势突变。在见识过太多天马行空，设计感炸裂的新能源车型后，总是感到还缺少一种让人感到亲近，有温度的好设计。

科技就该放飞自我，新能源只能激情四射？

风行雷霆没有选择“张牙舞爪”，而是以独特的跨次元机甲风设计，塑造出兼具运动感、科技感、未来感的高辨识度颜值。

风行雷霆前格栅采用了无边框参数化机甲龙鳞格栅的设计元素，“雷神之斧”大灯目光犀利,加之前后呼应的运动套件组合，形成东风风行率性自信的全新形象。

然而更令对手感到敬畏的是，风行雷霆明明可以靠颜值吃饭，却偏偏要靠“智慧”。它可以实现L2+级辅助驾驶能力，拥有12项驾驶辅助功能及19个智能硬件支持，同时，其搭载的智能车控系统包含语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能，为用户带来了更加智能便捷的用车体验。

安全凌驾于一切之上

如何消除用户对于电动车电池安全的担忧？是终身电池质保的套路游戏？是将实验室穿刺实验无限投射到用户复杂的使用场景中去？

风行雷霆献上了铠甲电池技术，用实实在在的防护技术，守护电池安全。对于安全的态度，风行雷霆是不设限，极尽所能的。

技术核心为采用四维超高防护盾技术，拥有四重防护加持，做到了耐高温、耐挤压，甚至具备IP68级超强防水能力，在安全性上做到极致。

真金不怕火炼，百闻不如一试，铠甲电池荣获包裹极寒、碰撞、防水在内极端测试中的三项认证荣誉，以超标准安全性，全力守护电动车出行安全。

直击冬季续航“死穴”

对于当下的新能源车来说，冬季低温续航衰减大，已经成为了影响用户体验的痛点之一。不同厂商提出的解决方案不尽相同，有铺设丰富的换电网络，但庞大的渠道运营费用势必会让所有车主分担，从而影响车辆售价性价比层面上的优势。

也有自建超级快充网络，仅为本品牌车主提供超快充服务，但难免会遇到节假日集中挤兑，造成用户体验陡坡下滑，对于其他品牌车辆的兼容性不够友好。

东风风行认为，新能源车应对冬季续航打折，还要从自身入手。为了实现这一目标，风行雷霆进行了深度研发，并提出了低温续航的终极解决方案。

风行雷霆首搭华为TMS2.0热泵管理系统，可适用零下18℃以下的超低温环境，使得冬季续航提升16%。同时，风行雷霆所搭载的铠甲电池，充电1次，CLTC续航里程至高可达630km，电池包整包最高容量可达85.9kWh，能显著提升整车的续航能力。毫不夸张地说，风行雷霆就是为解决冬季续航痛点而生，真正实现冬季也不掉电。

新能源参赛选手愈发强盛，产销过剩必然引发市场内卷，但卷对方向要比卷出天际、卷出地板价更为重要。要走进买车人的心坎里，要懂得普罗大众对于一部纯电SUV的本质需求，而不是一味引导、教育甚至是用夸张的性能恐吓消费者。这也是风行雷霆力作13万级纯电SUV普及者的初衷与使命，用合理的售价给予你诚意十足的产品体验。

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