江淮iEVA50配置曝光，最高续航500km，将于北京车展开启预售

近日，从江淮汽车官方获悉了江淮新能源将在4月份北京车展开启iEVA50的新车预售，笔者也从江淮新能源拿到了产品的配置信息。据了解iEVA50将会推出3款车型，最高续航可达500km，综合工况续航达到400公里，是国内续航最高的纯电动车。不仅如此，iEVA50还搭载了江淮汽车研发的最新、最前沿的新能源科技成果，同时在智能科技、安全方面进行了全面升级，据悉，该车将于4月在北京车展正式开始预售。

作为目前国内等速续航最高的车型，iEVA50分别针对出租车、网约车和家庭用车等不同客户群体的用车需求，推出不同的配置版本，最大续航在390-500公里之间，其在配置方面同样让人惊艳。

品质无忧 大气硬朗

iEVA50前脸端正、浑厚，扁平宽大的蓝色格栅装饰件与大灯相连，雾灯装饰条与下格栅呼应，极具视觉张力。

整车采用凌厉线条与硬朗型面设计，俯冲式腰线从前向后延伸至尾灯，与上扬的窗线呼应，镀铬装饰件贯穿左右尾灯，层次丰富，动感十足。

科技内饰仪表台设计舒展，激光雕刻工艺的装饰板延伸至两侧车门，搭配搪塑工艺的仪表台上饰板，整体内饰采用黑色、哑光镀铬及钢琴漆材质，时尚精致，彰显优雅的科技感。同时在扶手及后座精心设计的储物空间，让每一个物件都适得其所，让驾乘更加舒适安心，

安全无忧 贴心护航

再优秀的纯电动车，同样离不开安全的话题。iEVA50搭载了国际领先的电池液冷技术，能够有效将电池包工作温度控制在10-35℃，温差控制更好，耗电量更低，电池寿命得到极大提高。

同时针对电池包进行了十大严苛测试，包括：针刺、挤压、碾压、跌落、浸水、火烧、 碰撞、热失稳、即时断电、多地域测试等，并采用了五层电池安全设计，形成严密的及时预警机制，有效化解安全隐患，确保电池安全，带来多一份安心。

除了在电池安全方便做到极致，针对驾乘安全，iEVA50有着高强度车体，360°安全护航，采用五星安全设计的正向开发车体，承载式车身采用大量高强度钢板，独有电动车底盘结构，整车进行了多种极端测试，获得ASIL C级认证，加强型前后防撞梁，有效保护乘客安全。

续航无忧 驾享远方

之所以能够保证500km的等速续航，这与iEVA50多重功能保障密切相关。其出色的能量回收系统是保证续航的强力武器，采用单踏板能量回收功能，只需松踩加速踏板实现加速和制动，能量回收贡献率高达17%，达到国际一流豪车标准。

iEVA50同时也有着高效快充模式，优越的低温动力性和续航能力，零下30 度也不怕，集成式电动开启快慢充口盖，SOC 15%-80%，直流快充仅需50分钟, 达到国际标杆水准。

性能无忧 悦行随心

除了续航是国内最高之外，iEVA50的加速起步快，动力强劲，0-50 公里加速仅需4秒，起步就领先一大步, 最大功率110kW，最大扭矩330N•m，加速性能完胜3.0L排量燃油车。最高车速≥150km/h。不仅如此，iEVA50实现了驾驶无冲击，平顺无与伦比，是纯电动汽车领域的重大突破，国内领先。

除了驾驶性能优越，其舒适的驾乘空间同样值得关注，整车尺寸4590*1765*1490，轴距2710mm，A+级整车尺寸，宽敞内部空间，为驾乘人员提供舒适的驾乘体验。

服务无忧 全方位保障

iEVA50紧跟互联网时代特性，开发出手机APP远程诊断与服务，只要手机在手，车辆尽在掌控，可实现智能手机远程开启空调、遥控充电、查看电池、车辆实时状态和定位寻车等各项功能，完全实现移动化管理。

不仅如此，iEVA50以车联网技术实时获取车况数据进行监控与分析，系统自动上报故障预警信息并向平台和服务商推送，由被动服务向主动服务转变，实现主动安全预警，防患于未然；以主动监控和智能管控为核心，构建“PC端远程监控+微信故障推送+APP维修应用+网页Know-how平台”为一体的新能源车辆服务信息化工作平台，全方位保障你的无忧出行，除此之外，iEVA50还有核心部件8年或15万公里超长质量保证服务，让你开的放心、用的安心。

智能互联 畅游世界

而在智能互联方面，iEVA50同样非常出色，搭载智能多媒体大屏，10.4寸触摸大屏，实现手机carlife、GPS导航、蓝牙电话、360°倒车可视、保养、时间、充电设置等数十项功能显示，让车主在驾车过程中充分享受iEVA50的乐趣，让iEVA50不再仅仅是一台车，而是一个可交流互动的朋友。

不仅如此，其丰富智能配置，也让你自在安心驾乘，PEPS一键进入/ 启动、电子驻车(EPB) 、定速巡航、自动恒温空调等智能配置应有尽有。

编辑点评：iEVA50可以说是目前市场上配置较高的纯电动轿车，综合工况续航达到400km，最高可达500km，续驶里程和技术成熟度双双领先国内同类车型，在应对不同的用车环境下还提供不同的版本，为消费者提供更多出行选择，相信在市场上会有不俗的表现。