哈弗新能源转型 H6始终都在“点”上 第三代H6 DHT-PHEV石家庄上市

10月25日，第三代H6 DHT-PHEV区域试驾上市会石家庄站顺利举行，本次新车区域上市将助力整个哈弗品牌向新能源转型提速，并加快哈弗品牌进军新能源市场的步伐。据悉，哈弗H6新能源自9月28日全国发布以来，于10月25日在全国10个城市完成区域上市，将再掀一波新能国民SUV的热潮，开启哈弗品牌的新能源绿色出行时代。

第三代H6 DHT-PHEV承袭哈弗H6车系的“国民神车”基因，精准适配消费者在新能源时代的用车需求，为用户带来更好的新能源SUV，又一次踩到新能源爆发的“点”上，正如2011年推出哈弗H6一样，引领了自主燃油SUV十年发展。

抓住用户需求点 哈弗H6成功的关键

哈弗是中国SUV的传奇，而哈弗H6更是传奇中的传奇，它诞生于2011年，在燃油车时代，哈弗H6走过了第一个十年，历经三代车型，从首台“城市智能SUV”开始，“神车传奇”序幕就此拉开。第二代H6开启SUV的“全方位走安全时代”；第三代H6开启“智能时代”，三次蜕变恰恰就是燃油时代国民SUV的三次跃升。每一代哈弗H6都深入国民中间，满足用户需求，引领生活质量提升，深受用户认可，十年间，收获了百余个月度销售冠军，也创下单月销量破8万台的记录，并且即将迎来第400万台新车下线，是名副其实的国民神车。

三代哈弗H6足迹遍及全国，南北跨越五千余公里，从漠河到三亚，最大温差近百度，东西相跨五个时区，距离超过五千公里，从最东端的黑瞎子岛到最西的帕米尔高原，海拔落差高达近七千米。从寒带到热带，从潮湿到干旱，从平原到高原，气候多种多样，地形千变万化，几乎包含了全球所有用车工况，在如此复杂的环境下，哈弗H6一车走中国，踩实用户的需求点，充分满足各区域消费者的用车需求，这就是哈弗H6成功的关键。

稳扎稳打 哈弗H6加速布局新能源

近几年来，国内新能源潮起，哈弗H6必不能裹足于燃油时代的辉煌。长城汽车在多年技术积累后，2020年7月，发布了长城·柠檬全球化智能模块平台，可支持混合动力、纯电动力等车型，完善了打造全面安全新能源车的能力。2022年8月22日，在北京水立方，哈弗品牌宣布全面转型新能源，哈弗品牌定位从“全球SUV领导者”切换到“新能源SUV专家”，并将在2030年停售燃油车，标志着哈弗品牌布局新能源的起点。

9月28日，第三代H6 DHT-PHEV正式上市，成为哈弗品牌进军新能源市场实质性的第一步，同时宣布哈弗品牌将于2023年底，推出新能源家庭主力车和新能源家庭代步车两大品类至少7款车型。如今，第三代H6 DHT-PHEV全国10城市成功举办区域上市，再掀新能源国民SUV热潮，踩准了用户的新能源出行需求，加速布局新能源领域。

服务全球 哈弗H6把握海外需要点

哈弗H6不仅是中国的“国民神车”，而且更专注于带领哈弗品牌乃至中国汽车走向全球。目前，哈弗已经在俄罗斯图拉州打造了中国首个全工艺海外整车工厂，哈弗H6也已经成为全球热销车型之一，深受全球多国人民的欢迎，并成为长城汽车进军海外的明星车型。值得一提的是，当地时间今年10月7日，哈弗第三代H6 DHT-PHEV正式登录泰国，这是哈弗新能源SUV首次在海外市场上市，当地售价169.9万泰铢，折合人民币32万元，在短短40分钟内，即便是面对接近两倍于国内售价，新车依然狂揽订单突破1000台，充分证明了这款车的全球实力已经备受认可。第三代H6 DHT-PHEV不仅收到国内用户追捧，也准确的踩到了海外用户的需求点。

厚积薄发 哈弗H6把握未来增长点

全国10城市区域上市的成功举办，意味着第三代H6 DHT-PHEV全面服务全国用户正在加速推进。其实，对于国内已经如火如荼的新能源汽车市场，哈弗不是第一批进场，更没有着急冒进。既没有跟随“两田”走模仿的路，也没有跟随造车新势力匆匆上马增程式新能源，而是选择凭借深厚的传统汽车研发制造经验，依据国人用车需求与驾驶习惯，创新的开发出两档双电机柠檬混动DHT系统。哈弗稳扎稳打，解决新能源焦虑与升级焦虑，强化底盘功力，才推出了第三代H6 DHT-PHEV这款性能优异的新能源国民SUV，可以说踩在了未来发展的增长点上，厚积薄发更能把握未来。